OEM -insinööreille uuden tekniikan integrointi olemassa olevaan ajoneuvoalustaan tuntuu kokoavan IKEA -huonekalujen - ilman ohjeita. Sopivatko palat? Kuinka kauan kalibrointi kestää? TrianVirtakierrättävä palloohjausJärjestelmä suunniteltiin vastaamaan näihin kysymyksiin - ja nopeuttamaan aikajanaa.
1. Modulaarinen suunnittelu: Alusta ei vaadita
Vanhat kuorma -autoalustoja ei rakennettu modernille ohjaustekniikalle -, mutta meidän ei välitä. Näin:
ECU kiinnittyy kolmeen vakiokokoonpanoon (pystysuora, vaakasuora, kulma) tiukkojen moottoripaikkojen sovittamiseksi.
Harjaton moottori on 2 vääntömomenttia (950 nm ja 2050 nm) ja 4 muototekijää, joten sinun ei tarvitse suunnitella ohjauspylvästä uudelleen.
Kulma -anturi tukee sekä analogisia että digitaalisia lähtöjä, vastaavia vanhoja TAS -järjestelmiä tai uusia ADA: ita - valmiita antureita.
Mid - -kokoinen kuorma-auto OEM todisti tämän: he integroivat järjestelmän 7 --vuotiaana 10 viikossa 35% nopeammin kuin heidän tavanomainen 16 viikon aikajana uudelle ohjaustekniikalle.
2. räätälöinti: räätälöity, ei vaarantunut
Joskus "pois - - hylly" ei riitä. Tiimimme menestyy ainutlaatuisten haasteiden ratkaisemisessa:
Jäähdytetty kuorma -autovalmistaja tarvitsi ylimääräistä vääntömomenttia matalalle - nopeuden lataamiselle. Suoritimme moottorin kalibrointia lisätäksesi 20%: n apua alle 6 km/h - ei laitteistomuutoksia.
Eurooppalainen OEM vaati EU: n kyberturvallisuuden noudattamista. Päivitimme ECU: n laitteisto -salauksella 12 viikossa.
Nämä mukautukset kestävät keskimäärin 8–14 viikkoa - paljon nopeammin kuin omaisuuden järjestelmän (joka voi viedä 6+ kuukauden) kehittäminen.
3. Testaus: Simulaatiosta menestykseen
Integraatio ei ole pelkästään osien asentaminen - kyse on niiden tekemisestä toimimaan harmoniassa. Tarjoamme:
Virtuaalinen validointi: Jaa CAD -mallit ja ohjelmistot - in - - silmukan (SIL) data, jotta voit testata integroinnin digitaalisesti.
- sivuston kalibrointi: insinöörimme hieno - viritä vääntömomentti ja anturikynnykset joukkueesi vieressä.
Vertailuanalyysi: Vertaa järjestelmämme suorituskykyä nykyiseen asennukseen (esim. Ohjauspyrkimys, vasteaika) ROI: n todistamiseksi.
Pohjois -Amerikan OEM käytti tätä tukea niiden validointivaiheen leikkaamiseen 45%, käynnistäen uuden kuorma -autonsa 2 kuukautta aikaisemmin.