Video -esittely
Ydintekniikka: Älykkäämpi hallinta turvallisempien asemien suhteen
Meidänkuorma -akseliOminaisuudet edistyneitä elektronisia järjestelmiä suorituskyvyn optimoimiseksi:
Hajautettu aseman suunnittelu: Käyttää kaksoismoottoreita, joissa on elektroninen differentiaaliohjaus, varmistaen kunkin pyörän tarkan vääntömomentin jakautumisen. Tämä parantaa pitoa epätasaisella maastolla ja vähentää renkaiden kulumista.
EASR & IESS -integraatio: varustettu elektronisella vetovoimajärjestelmällä (EASR) ja elektronisella stabiilisuusohjauksella (IESS), akseli stabiloi ajoneuvot terävien käännösten tai liukasten olosuhteiden aikana leikkaamalla liukumisen tai siirtymisen riskiä 30%.
Elektroninen differentiaalilukko: Auttaa kuorma -autoja navigoimaan haastavissa teissä - muta, lumi tai sora - säätämällä automaattisesti voimaa pyörille, joilla on parempi pito, minimoimalla seisokkeja vaikeissa tilanteissa.

Tuoteparametri
|
Tuotemalli |
- |
C5000N |
|
Moottorin teho (piikki/arvioitu) |
kw |
2×180/2×80 |
|
Moottorin nopeus (max) |
r/min |
9500 |
|
Moottorin vääntömomentti (piikki/arvioitu) |
N.m |
2×500/2×250 |
|
IP -IP |
- |
IP67 |
|
Akselikuorma |
kg |
13000 |
|
Rengaskoko |
- |
12R22.5 |
Turvallisuusominaisuudet: Rakennettu vakautta varten jokaisessa skenaariossa
1. Alempi painopiste rulliresistenssille
Akun sijoitusetu: Akselin malli luo tilaa pohjalle - asennetut akut vähentäen ajoneuvon painopistettä 1620 mm. Tämä lisää merkittävästi rullaavaisuutta, varsinkin kun se kuljettaa tai kuljettaa epätasaisia kuormia, mikä parantaa kuljettajan ja lastin turvallisuutta.
2. saumaton voima vaihdevaihteiden aikana
Dual - Motorirakenne: eliminoi virrankatkaisut edistyneellä vaihdon hallinnalla, varmistaen sujuvan kiihtyvyyden ja hidastumisen. Tämä vähentää kuljettajan väsymystä pitkillä karjalla ja parantaa hallintaa korkean - nopeuden aikana.

Taloudelliset edut: Tehokkuus, joka lisää säästöjä
1. Suurempi lähetystehokkuus
Yksinkertaistettu suunnittelu: Lyhyt siirtopolku lisää maksimitehokkuutta 4%, minimoimalla energian menetys perinteisiin järjestelmiin verrattuna. Tämä tarkoittaa alhaisempia sähkö- tai polttoainekustannuksia, jotka ovat ihanteellisia suurille laivastoille, joiden tarkoituksena on vähentää toimintakuluja.
2. parantunut energian uudistaminen
100% parantunut regeneraatiotehokkuus: Tämä kuorma -akselin tasainen positiivinen/negatiivinen vääntömomentin hallinta maksimoi energian talteenoton jarrutuksen aikana laajentaen ajoneuvon ajoaluetta. Tämä vähentää sähkökuorma -autojen lataustaajuutta parantaen käyttöaikaa ja tuottavuutta.
3. Korkeammille hyötykuormille kevyt vahvuus
Vaikuttavat painonsäästöt: 920 kg akselia kohti hajautettu käyttöjärjestelmä on 462 kg kevyempi kuin suora - -vaihtoehdot ja 300 kg kevyempi kuin integroituneet akselit 4 × 2 traktoreille. Tämä painon aleneminen vapauttaa kapasiteetin lisäksi 300–500 kg lastia, mikä lisää kannattavuutta.

Sovellettavat ajoneuvomallit
Raskaat - tuotto -kuorma -autot
Soveltuu 8 × 4/6 × 4 traktoreille, sekoittimille ja 18 - tonnin sanitaatiokuorma -autoille. Se tarjoaa luotettavan voimantuen raskaille - tullikuljetustehtäville.
Linja -autot
Sitä voidaan käyttää matkustajabusseissa ja turistibusseissa, varmistaen sujuvan ja tehokkaan käytön matkustajalle - kantopalveluita.
Tuotantotiedot

Tuotteen pätevyys

Toimittaa, toimittaa ja tarjoillaan





