Esittely
Kasvavasta suosiostaan huolimatta sähköakselit kohtaavat edelleen väärinkäsityksiä, jotka ovat hitaasti. Kasvattavuudesta epäilyihin liittyvistä kustannuksista koskevista huolenaiheista laivastonpäälliköt epäröivät usein vaihtaa. Erotetaan tosiasia fiktiosta, käyttämällä tietoja ja todellisia - maailman esimerkkejä, miksi osoittaa miksisähkömoottoriakselit- kuorma -autoille, linja -autoille ja EV: lle - ovat valmiita yleiseen käyttöön.
1: Sähköakselit ovat liian kalliita
Fakta: Vaikka etukäteen kustannukset ovat korkeammat, EV -akselijärjestelmät säästävät rahaa pitkään - termi. Yhdysvaltain tutkimuksessa todettiin, että kuorma -autojen sähköakselit vähentävät omistuskustannuksia 25% 5 vuoden aikana alhaisemman polttoaineen ansiosta (sähkö on halvempaa kuin diesel) ja 60% vähemmän huoltoa. Öljynvaihto, kytkimen korjaus tai pakokaasujärjestelmän ylläpito - vain yksinkertaiset tarkistukset sähkömoottorilla ja akselin komponenteilla.
2: Heillä ei ole voimaa raskaisiin kuormituksiin
Fakta: Nykyaikaiset E -akselit toimittavat vaikuttavan vääntömomentin. Kuorma -A -akselijärjestelmät tuottavat jopa 37 000 nm vääntömomenttia, joka riittää nostamaan 40 - tonnin kuormitukset 15% kaltevuuksiin - suorituskykyä, joka vastaa tai ylittää diesel -akselit. Busseissa kaksoismoottoreilla varustetuille linja-autojen sähköakselille tarjoavat ylimääräistä virtaa usein pysäytys - ja -kaupunkireiteille varmistaen sujuvan kiihtyvyyden jopa täydellä matkustajakuormalla.
3: Kylmän sää raunioiden suorituskyky
Fakta: Edistynyt lämpöhallinta tekee sähkömoottoriakselista talvella - valmis. EV -akselimallimme sisältävät lämmitetyt komponentit ja tehokas eristys, joka ylläpitää 85%: n suorituskykyä -30 asteessa. Kanadan kauttakulkukanta, joka käyttää akseliamme sähkömoottorilla, ei ilmoittanut ongelmia ankarien talvien aikana, linja -autojen ollessa luotettavasti lumen ja jään läpi.
4: Jälkiasennus on liian monimutkainen
Fakta: Modulaariset E -akselijärjestelmät yksinkertaistavat jälkiasennuksia. Sähkökäyttöinen akselisarjamme sopivat useimpiin vakio- ja linja -autojen runkoon minimaalisilla modifikaatioilla, vähentäen seisokkeja niin vähän kuin viikko. Laivaat voivat pitää nykyiset ajoneuvonsa päivittäessään sähköiseksi - ei tarvetta täysin uusille kuorma -autoille tai linja -autoille.
Johtopäätös
Sähköakselit ovat todistettuja, käytännöllisiä ja valmiita valtavirran laivastoihin. Oppiaksesi kuinka E -akselit voivat toimia kuorma -autoissa tai linja -autoissa, käymmesähköakseli bussiinsivu yksityiskohtaiset tiedot ja menestystarinat.