Video -esittely
Ohjaus lankajärjestelmällä: Nykyaikaisten ajoneuvojen tarkkuusohjaus
Ydinsuunnittelu: kaksisuuntainen hallinta luonnolliselle vuorovaikutukselle
Kaksois - moduuliarkkitehtuuri
Ohjauspyörän voimapalautemoduuli:
- Yhdistää kulma -anturit (0,2 asteen resoluutio), vääntömomentin anturit (0,5N · m tarkkuus) ja tie - tuntevat moottorin kaappaamaan kuljettajan syöttöä ja simuloivat todellista - maailmanpalautetta (esim. Renkaankahva, tien tekstuuri).
- Pelkistimen mekanismi varmistaa sileän voimansiirron 5: 1 vaihdesuhteella tarkkaan vasteeseen pieniin ohjaussäätöihin.
Ohjauksen suoritusmoduuli:
- Vastaanottaa kulmasignaalit CAN -väylä- ja ohjauspyörien toimilaitteiden kautta 0,1 asteen paikannustarkkuudella varmistaen välittömän kohdistuksen kuljettajan aikomuksen kanssa.
- Integroi nykyiset anturit moottorikuormituksen seuraamiseksi, kriittinen tienkestävyyden laskemiseksi ja avustajien säätämiseksi.
Sijainti - ohjattu palautesilmukka
Real - Aikasynkronointi: Vertaa ohjauspyörän kulmaa (kuljettajan syöttö) edessä - pyörän kulma (todellinen liike), korjaavat eroja 50 ms: n sisällä ylläpitääksesi 99,5%: n seurannan tarkkuutta.
Nopeus - Adaptive Assist: Vähentää avustaa vääntömomenttia suurilla nopeuksilla (suurempi tai yhtä suuri kuin 80 km/h) vakaan kaistan pitämiseen ja lisää sitä pienellä nopeudella (vähemmän tai yhtä suuri kuin 30 km/h) vaivattoman pysäköinnin - sopeutumiseen 80+ ajo -skenaarioihin.
L4 SBW -järjestelmän suunnitteluominaisuudet
|
Taso |
Piirteet |
Funktionaaliset turvallisuusvaatimukset |
Laatujärjestelmän standardit |
Ajoneuvon sähköarkkitehtuuri |
Ohjelmistoarkkitehtuuri |
|
L4 |
Lanka - Ohjattu ohjaus + tien tunnelmahoiton simulointi |
Asil - d |
16949+ aspice -4+ ISO26262 |
Keskitetty verkkotunnuksen ohjain |
Automaattinen |
|
Ohjausohjauslaitteiden arkkitehtuurivaatimukset |
|||||
|
Moottori |
Pääohjausrivi |
Anturin redundanssi |
Virrankäyttö |
virtalähde |
viestintä |
|
6-vaiheinen harjaton |
(Toiminto + lukko - askel ydin)*2 |
Ohjauspyörän kulma*2, moottorin kulma*2 |
Käyttöpiirin redundanssi |
Kaksoisvirtalähde |
Voi - fd+tölkki |
|
Tien aistien simulaatioarkkitehtuurivaatimukset |
|||||
|
6-vaiheinen harjaton |
(Toiminto + lukko - askel ydin)*2 |
Vääntömomentti*4, ohjauspyörän kulma*2, moottorin kulma*2 |
Kaksoiskäyttöinen piiri |
Kaksoisvirtalähde |
Voi - fd+tölkki |
Tekniset edut: Suorituskyky täyttää luotettavuuden
Parannettu ajokokemus
Mukautettava tien tunnelma: Ylelliset ajoneuvot voivat tarjota 3+ palautetiloja (mukavuus, urheilu, ECO) ohjelmistojen virittämisen kautta, vastustasojen säätäminen kuljettajan asetusten sovittamiseksi.
Vähentynyt värähtely: Edistyneet vaimennusalgoritmit tiellä - Tunne moottorin leikkauspyörän värähtelyt 40% mekaanisiin järjestelmiin verrattuna, mikä parantaa mukavuutta karkeilla teillä.
Avaruus- ja energiatehokkuus
30% enemmän matkustamon tila: eliminoi perinteiset ohjauspylväät ja sidokset, vapauttaen tilaa EV -akkujen sijoittamiseen tai ergonomisiin sisustussuunnitelmiin.
50% pienempi virrankulutus: Harjattomat moottorit suoritusmoduulissa saavuttavat 92% energiatehokkuuden, laajentaen EV -aluetta jopa 7% verrattuna hydraulisiin järjestelmiin.
Turvallisuus - valmis suunnittelu
Kaksinkertainen redundanssi: Ominaisuudet varmuuskopiointianturit ja tehopolkut (asil - B -yhteensopiva), varmistaen 99,9%: n vikatoleranssin - kriittinen autonomisen ajovalmiuden kannalta.
IP67 -suojaus: pöly - tiukka ja vesi - kestävä (1m upotus), luotettava kaikissa sääolosuhteissa (esim. Raskas sade, pölyinen - tienpolut).
Sovellukset: Räätälöity erilaisille ajoneuvoille
Henkilöautot ja korkeat - suorituskykymallit
Kaupunkien työmatkalaiset: Light Assist (2–4N · M vääntömomentti) vähentää kuljettajan väsymystä pysähtymisen aikana - Käynnistä liikennettä nopealla 2.5 - Käännä lukitus - -lukko tiukan ohjattavuuden saavuttamiseksi.
Urheiluautot: Yrityspalaute (6–8N · m vääntömomentti) urheilutilassa parantaa kulmatarkkuutta, kääntäen tien pinnan muuttuu intuitiivisiin ohjausvasteisiin.
Kevyet hyötyajoneuvot
Toimitustaajut: korkea - vääntömomentin suorittaminen (1500N · m Peak) -kahvat ladattujen käännösten vaivattomasti, kun taas nopeus - herkkä apu parantaa vakautta moottoritien nopeuksilla.
SÄHKÖVUUTUKSET: Modulaarinen muotoilu sopii monipuolisiin runko -asetteluihin, ja CAN -väylän integrointi saumattoman yhteydenpitoon ajoneuvojen ohjausjärjestelmien kanssa.
Laadunvarmistus: Pitkäikäisyyden suunniteltu
Tiukka testausprotokollat
10 000 - tunnin kestävyystesti: Simuloi 150 000 km ajomatkan moottorin ja anturin kestävyyden validoimiseksi (98% vikavapaa korko).
Lämpö- ja värähtelytestit: Toimii luotettavasti -40 asteesta +85 asteeseen ja kestää 50G värähtelyjä, jotka ovat ihanteellisia globaalille ilmastoille.
Määritä uudelleen ohjaus sähköisellä tarkkuudella
Lankajärjestelmän ohjaus antaa ajoneuvoille adaptiivista hallintaa, luonnollista tie- ja tilaa - Tehokas suunnittelu -, joka on ihanteellinen nykyaikaisten liikkuvuuden tarpeisiin. Tiukan testauksen ja OEM - ystävällisen joustavuuden tukemana se on luotettava valinta turvallisuuden, mukavuuden ja suorituskyvyn parantamiseksi henkilöautoissa ja hyötyajoneuvoissa.
Ota yhteyttä tänään tutkiaksesi, kuinka SBW -ratkaisumme voi nostaa ajoneuvosi ohjauskokemusta -, joka on suunniteltu tarkkuutta varten, rakennettu ajamisen tulevaisuutta varten.
