E Linja-auton akseli

TRION e -väylän akseli on enemmän kuin voimansiirtokomponentti. Päivittäin kiinteitä reittejä liikennöivien kaupunkibussien osalta se vaikuttaa suoraan matkustajavirtaan, ajoneuvon vakauteen, kunnossapidon suunnitteluun ja pitkän aikavälin-käyttökustannuksiin. Sähköinen portaaliakseli EA1400K 9T on kehitetty erityisesti 8–9 metrin pituisia kaupunkibusseja varten, joissa kompakti pakkaus, matala-lattiapääsy ja ennustettava kestävyys ovat tärkeämpiä kuin teholuvut.

Tämä e-väyläakseli integroi kaksoiskestomagneettisynkronimoottoreita portaaliakselin sijoitteluksi, mikä poistaa perinteisen keskusvoimansiirron tarpeen. Ajoneuvojen suunnittelijoille tämä tarkoittaa suurempaa vapautta laskea lattiakorkeutta ja leventää sisätilojen kävelyteitä. Käyttäjille se merkitsee sujuvampaa päivittäistä toimintaa ja vähemmän kompromisseja saavutettavuuden ja kestävyyden välillä.

Tämä 9 000 kg:n akselipainolle suunniteltu ja kaupunkipysähdys-- ja-go -käyttöjaksojen ympärille suunniteltu sähköinen linja-autoakseli keskittyy luotettavuuteen todellisissa käyttöolosuhteissa.

Jokainen tämän e-bussin akselin muotoilu heijastaa kaupunkibussien todellista käyttöä.

 

Portaaliakselirakenne mahdollistaa akselin keskilinjan asettumisen pyörän keskikohdan yläpuolelle, mikä mahdollistaa matalan-lattiakokoonpanon maavarasta tinkimättä. Tämä on välttämätöntä linja-autoille, jotka liikennöivät nopeusmatoissa, reunakiveyksissä ja epätasaisilla kaupunkiteillä.

 

Kaksi integroitua PMSM-moottoria tuottavat tasapainoisen vääntömomentin suoraan molemmille pyörille. Äärimmäisen huipputehon tavoittelemisen sijaan tämä e-bus-akseli korostaa tasaista, hallittavaa vääntömomentin siirtoa, mikä parantaa seisovien matkustajien ajomukavuutta ja vähentää voimansiirron rasitusta.

IP68-tiiviste suojaa akselia veteen ja pölyn sisäänpääsyltä, mikä varmistaa vakaan toiminnan rankkasateessa, tienvarsitulvissa tai pitkäaikaisessa-altistumisessa kaupunkijätteille. Yhdessä ilmalevyjarrujen yhteensopivuuden kanssa järjestelmä tukee ennustettavaa jarrutusvastetta vaihtelevissa tieolosuhteissa.

 

Elektroninen tasauspyörästön ohjaus on viritetty erityisesti toistuvia käynnistyksiä, tiukkoja käännöksiä ja kaupunkireiteille tyypillisiä alhaisia{0}}nopeusliikkeitä varten, mikä auttaa estämään pyörien luistamisen ja renkaiden epätasaisen kulumisen.

E-linja-auton akselin arvo tulee selväksi päivittäisen käytön, ei esitenumeroiden, kautta.

 

Matala-lattian yhteensopivuus parantaa iäkkäiden matkustajien, pyörätuolin käyttäjien ja lastenrattaiden vanhempien saavutettavuutta. Nopeampi nouseminen lyhentää viipymisaikaa pysäkeillä, mikä auttaa reitit pysymään aikataulussa ruuhka-aikoina.

 

Vakaa käsittely on toinen etu. Kaksoisrenkaiden-asetelma ja elektronisesti hallittu vääntömomentin jakautuminen tukevat varmaa kaarreajoa kapeilla kaduilla, mikä vähentää kuljettajan väsymystä pitkien työvuorojen aikana.

Huoltonäkökulmasta tarkasteltuna kypsä elektroninen tasauspyörästön ohjaus auttaa pidentämään renkaiden vaihtovälejä yli 100 000 km:n, mikä vähentää kulutuskustannuksia ja vähentää odottamattomia seisokkeja.

 

Yhdistämällä moottorit, alennusvaihteet ja akselikotelon kompaktiksi yksiköksi tämä e-väyläakseli yksinkertaistaa voimansiirron sijoittelua ja minimoi liitännät, joista voi muodostua pitkäaikaisia{0}}vikoja.

Tämä e-bussin akseli on suunniteltu tietyille ajoneuvoluokille mieluummin kuin laajaan yleiseen käyttöön.

Se soveltuu hyvin 8–9 metrin pituisiin kaupunkibusseihin, jotka liikennöivät kiinteillä kaupunkireiteillä tiheillä pysähdyksillä ja kohtuullisilla nopeuksilla. Näitä ovat paikallisbussit, syöttölinjat, jotka yhdistävät asuinalueita julkisen liikenteen solmukohtiin, ja lyhyen matkan-kaupunkikiertovesipumput.

Matala{0}}lattiarakenne tukee reittejä, joilla on suuri matkustajavaihto, kun taas 9T:n akselipaino mahdollistaa täyden matkustajakapasiteetin ilman rakenteellisia kompromisseja.

Kuljettajille, jotka hallitsevat sekalaisia ​​kaupunkiympäristöjä-kuivia teitä, märiä olosuhteita, rakennusvyöhykkeitä-, tämä sähköisen linja-auton akseli tarjoaa tasaisen suorituskyvyn ilman erityisiä toiminnallisia säätöjä.

Linja-auton e-akselimme sopii:

 

8–9 metrin linja-autot:

​

Lyhyet{0}}kaupunkiliikenteen linjat:

 

Esikaupunkien bussit:

​

Mihin ajoneuvoon tämä e-bussin akseli on suunniteltu?
Tämä e-bussin akseli on tarkoitettu 8–9 metrin pituisiin kaupunkibusseihin, joiden nimellisakselipaino on 9 000 kg.

Soveltuuko tämä sähköisen linja-auton akseli matala{0}}lattiabussien malleihin?
Kyllä. Portaalin akselirakenne tukee matalaa-lattia-asettelua ja leveitä sisäkanavia, mikä parantaa saavutettavuutta.

Miten elektroninen tasauspyörästön ohjaus hyödyttää kaupunkibusseja?
Se auttaa hallitsemaan pyörien luistoa tiukoissa käännöksissä ja märissä olosuhteissa, mikä parantaa vakautta ja pidentää renkaiden käyttöikää.

Mitkä jarrujärjestelmät ovat yhteensopivia tämän e-bussin akselin kanssa?
Akseli tukee nykyaikaisissa kaupunkibusseissa yleisesti käytettyjä ilmalevyjarrujärjestelmiä.

Miten IP68-suojaus auttaa päivittäisessä käytössä?
Se varmistaa, että e-bussin akseli jatkaa toimintaansa altistuttuaan sadevedelle, lätäköille ja kaupunkipölylle.

Mikä huoltoväli on suositeltava?
Säännölliset tarkastukset noudatetaan linja-autojen vakioaikatauluja, kun taas renkaiden vaihtovälit voivat ylittää 100 000 km normaalissa kaupunkikäytössä.